tips mendorong sepeda teman yang mogok


Tulisan ini berawal dari pengalaman kemaren waktu sepeda teman yang mogok, setelah nyampe rumah setelah diselidiki tenyata olinya abis tanya sama mekaniknya katanya efek dari seker yang udah aus

Waktu itu saya dorong dari daerah  jalan labang dari jembatan suramadu  arah ke bangkalan menuju labansari surabaya sekitar +- 20 km an, awalnya saya dorong  pakai kaki nah menuju jembatan suramadu tidakbisa dilakukan karena jalannya menyempit kalo dipaksakan dengan mendorong footstep teman nanti akan mengganggu pengendara lainnya akhirnya saya tarik pake tali

Ni tips mendorong /menarik motor teman yang mogok dari saya

  •  cara pertama, gaya klasik didorong melalui footstep belakang ,
    plus : cara ini mudah dipakai tanpa menggunakan alat tambahan, untuk belok pun akselerasinya pun enak
    minus : dengkul akan capek dan setelah itu nyut2, untuk jalan nanjak kaki pegal banget, harus sering sering ngatur agar kendaraan tidak ketengah karena jalan dua motor berbarengan
  • cara dua pake tali pada motor penarik ditali dibagian behel /pegangan belakang   untuk  motor teman yang mau ditarik  ditali  dibagian besi plat nomor
    pegangan-belakang-terbuat-dari-material-alumunium-20130504170629-7407

    Motor penarik

    dudukan-plat-nomer-yamaha-new-vixion-dengan-braket-nopol-suzuki-satria-f-8

    motor yang mau ditarik


    Plus
     : tidak capek mudah buat narik,untuk jalan nanjak no problem
    Minus : akselerasi waktu belok agak sulit dan kadang kalo motor belakng rem mendadak motor didepan seperti tertarik,

semoga berguna 🙂

Iklan

tinggalkan pesan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: